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ベスト人材は、広東省広州市にある人材紹介会社です。シニア、新卒を問わず、お仕事の紹介を行っております。日本人スタッフがきめの細かい就職サポートを提供いたします。広州、東莞、深セン、中山、佛山、珠海での就職は、ベスト人材にお任せください！
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    ＨＰ：
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    男性
    職業：
    人材コンサルタント
    自己紹介：
    注意力散漫な日本人男性。

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    7/2に嶺南通（広東省の16都市で使える交通カード）と八達通（香港で幅広く使える電子マネーカード）の一体型カード限定バージョンが発売開始されました。
     
    明日18日より通常バージョンが発売開始となります。
     
    販売価格　80元（デポジットなし、初期チャージなし）
     
    購入場所　公園前、体育西、客村、広州東などの地下鉄内羊城通客服中心
     
    一体型を購入するメリットは、カードの枚数を減らすことができるというだけです。むしろ、デポジットがない分、割高です。
     
    通常の嶺南通はデポジット20元、八達通はデポジット50香港ドルであり、いずれも返却するとデポジットは戻って来ます。
     
    よって、カードの枚数が増えるのを気にしなければ、個別に購入するのが良いでしょう（ただし、八達通は初期チャージが最低100香港ドル必要）。
     
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    下記は、香港国際空港そばにある亜洲国際博覧館（AsiaWorld-Expo）を利用される方向けの情報です。
     
    亜洲国際博覧館に行くには、エアポートエクスプレス（機場快銭）利用が最も便利だと思いますが、値段が高いのが玉に瑕です。
     
    ですが、一定の条件を満たすならば、格安の料金で亜洲国際博覧館まで行くことができます。
     
    その条件とは、
     
    １，当日の往復に限る
    ２，往復ともに同一の八達通（オクトパスカード）を利用する
    ３，亜洲国際博覧館に最低1時間以上滞在する
     
    です。
     
    この条件を満たせば、青衣～博覧館区間のエアポートエクスプレス往復運賃120香港ドルが42香港ドルになります。
     
    更に港鐵利用で1時間以内にエアポートエクスプレスに乗り換えた場合、港鐵の運賃が無料となります。
     
    よって、尖沙咀～博覧館区間も上記条件を満たすならば、往復42香港ドルとなります（茘景で東涌線に乗り換え、青衣で機場快銭に乗り換える必要あり）。
     
    亜洲国際博覧館オフィシャルサイト　エアポートエクスプレス割引の紹介
     
    この連休に広州から香港に遊びに行く人も多いことでしょう。
     
    広州から香港までの交通手段は各種ありますが、一番安いのはやはりバスになります。
     
    バスも何社かありますが、現時点で最も安いと思われるのは、金馬国旅の往復バスです。
     
    このバスならば、広州から深セン羅湖まで往復45元で行くことができます。
     
    羅湖から香港までは別途、電車代（港鐵）が必要です。
     
     
    注意が必要な点として、同日の往復利用しか認められていませんので、泊まりで香港に行く方にはお勧めできません。
     
    団購なら43元で購入できます。
     


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    昨年12月末に開通した広深港高鉄ですが、4/1より、深セン北から武漢までの直通列車が運行開始します。
     
    これまで深セン北から武漢に行くには、広州南駅での乗り換えが必須でしたので、今回の直通列車は、深セン北駅利用者にとって、朗報と言えるでしょう。
     
    直通列車の運賃はまだ発表されていませんが、現状、広州南－武漢の高鉄は749元（1等車）、469元（2等車）であり、広州南－深セン北は100元（1等車）、75元（2等車）ですので、合算した金額に近い値段になると思われます。


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    広州には、白雲空港という大きな国際空港がありますが、実はお隣の佛山市にも空港があります。

    数年前に鳴り物入りでオープンした佛山空港ですが、結局利用者が増えず、現在では、中国聯航の佛山ー北京（南苑）の便のみが飛んでいます。

    広州ー北京便の値段が高い時には、佛山発の便を検討できるかもしれません。

    広州から佛山空港までのアクセスですが、まず広佛地鉄で祖廟駅まで行き、そこからタクシーを利用（20元程度）することになります。祖廟駅付近の祖廟バスターミナルから佛山空港リムジンバスが出ているそうですが、タクシー利用がより便利だと思います。


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    本日で40日間続いた2012年春運が終了となります。

    ここ数年、春運期間は切符の実名制度が採用されていましたが、今後、春運期間かそうでないかに関わらず実名制度が実施されます。

    切符購入および乗車時に、身分証（パスポート）が必須となりますので、注意が必要です。

    最近は様々な分野で実名制が導入されています。微博（マイクロブログ）やお見合いサイトなど。


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    昨日から営業再開の会社が多いとはいえ、まだ帰省先から戻って来ていない人が多いようで、広州市内のバス・地下鉄ともに空いている状況が見られます。

    おそらく、元宵節（初十五）を家族と過ごしてから、出稼ぎ先に戻る人が多いからでしょう。元宵節以降はまた以前の混雑に戻るということになります。


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    今年の春運は、例年に比べて切符の入手が難しい状況が見られます。
     
    今年の春節が1/23となり、大学生の冬休み（1/16開始）とかなり接近している為、学生と出稼ぎ労働者の帰省がバッティングしてしまうのが一因のようですが、今回の春運で導入されたネットでの切符販売も切符が買いにくい原因の一つとなっている模様です。
     
    鉄道部の切符販売サイトは、アクセスが集中し、パンク状態です。ログインするのが極めて難しく、あるメディアの試算によると、平均500回のログインボタンクリックで切符が1枚購入できる状況だそうです。
     
    何とか座席を予約できたと思ったら、支払いがうまくいかず、タイムオーバー（予約完了後45分以内にネットバンクで支払いを済ませる必要がある）で一からやり直し、という状況も良く見られています。それはまだ良いほうで、支払いを済ませたのに、何らかのエラーによりシステムに記録されておらず、切符を発券してもらえないという洒落にならない状況も発生しています。
     
    また、実名による切符購入制度が実施されているはずなのに、依然としてダフ屋が横行しています。ダフ屋は、身分証情報のジェネレーターを利用して身分証情報を入手する、自動リダイヤルの装置をつけた電話で切符販売窓口に電話をかけまくる、といった方法を使っているとのこと。
     

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    相変わらず乗客が多すぎで快適とは到底言えない広州地下鉄3号線ですが、今月から月1台のペースで6両編成の車輌を追加投入するそうです。順調に行けば、年末には12台が増えていることになり、輸送能力は現在の4割増しとなります。
     
    他の地下鉄路線の情報としては、14号線（嘉禾望崗－従化街口）と21号線（天河公園－増城広場）が年内か来年初めには建設開始となります。また、花都の9号線は地盤の問題で建設にかなり時間がかかるようで、2015年の開通を目指しています。
     
    また、最近幾つかの地下鉄駅が改名しましたが、その内の一つが6号線（建設中）の越秀南で、改名後は、団一大広場となるそうです。団一大は、「中国社会主義青年団第一次全国代表大会」の略です。

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    昨日開通した広深港高鉄ですが、広州南駅や深セン北駅の待合室では、無線LANが無料開放されています。これは嬉しいサービスですね。一方で走行中の車内での携帯電話の通話やデータ通信は安定せず、切れやすいとのこと。
     
    春節後には、広深港高鉄と武広高鉄がつながり、深セン北から乗り換えなしで長沙や武漢まで行けるようになると言われています。
     
    また、深セン市福田区には広深港高鉄の福田駅が建設中ですが、こちらは2012年9月に開通見込みだそうです。


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