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2025/02/11 (Tue)

BRT棠下駅



今年1月初めに広州市バスの路線調整が行われました。地下鉄5号線およびBRT開通に伴う最適化の為の路線調整になります。

路線調整が実施されたのは、主に天河路、中山大道西、黄埔大道西を通過するバスになります。

私の自宅周辺のバスも路線が変更されました。

例
20,197　中山大道西を通らず、天河北路を通過
78,89　天河路を通らず、天河北路を通過
813　中山大道西を通らず、広園路を通過

調整により便利になった路線もなくはないですが、天河北路を通るバスが増えたおかげで、天河東×天寿路の渋滞が酷くなったように思います。

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2010/01/12 (Tue) 交通機関 Trackback() Comment(0)

建設中の広州南駅


これらは、新しく設置される路線ではなく、現在運行しているバスの路線を調整し、広州南駅を終点にするという形を取っています。5路線あります。

バス番号　　　始発駅
301A　　　　站前路
302A　　　　広州東站
303A　　　　天河客運站
309A　　　　jiao口客運站
288A　　　　西華路

301A,302A,303Aは1月25日、309A,288Aは1月26日より調整後の路線で運行します。

広州南駅はゼロから建設した駅ですので、最新鋭の設備を備えていると思います。武広客運専線に乗るなら、広州北駅より広州南駅のほうがいいかもしれませんね。

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2010/01/06 (Wed) 交通機関 Trackback() Comment(0)

運行開始直前、黒山の人だかり





広州地下鉄5号線開通日の昨日、約20万人の利用者があったそうです。私も早速帰宅時に乗ってみました。

午後5時40分に淘金で文冲行きの車両に乗車しましたが、車内はすでにかなり混み合っていました。恐らく広州駅で多くの人が乗車したのではないかと思います。

また、1号線との乗り換え駅である楊箕も混み合っていました。開通前に話題になっていた楊箕付近の急カーブですが、特に大きな車両の揺れは感じませんでした。

その後、珠江新城で3号線に乗り換えましたが、乗り換えはスムースに行きました。エスカレーターで上に行けば、3号線のプラットホームに着きます。

結局、バス利用ならドアtoドアで60-70分かかるところが、地下鉄利用なら45分で帰宅できました。一度も座ることはできませんでしたが、疲労度はバスよりずっと少ないですね。

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2009/12/29 (Tue) 交通機関 Trackback() Comment(0)

広州地下鉄1号線の列車模型



本日午後2時より広州地下鉄5号線が営業開始します。

この路線は、4つの乗り換え駅（将来的には10にまで増える予定）がありますし、広州市を東西に横断する形で走りますので、大動脈としての役割を果たすことでしょう。

先週の時点では、地下鉄入り口周辺はまだ整備されていませんでしたが、今朝バスの中から見た限りでは、何とか間に合わせたという感じです。

ただ、美観工事の一環で歩道の整備が行われており、地下鉄入り口周辺が歩きにくいところもあります（特に小北、淘金、区庄、動物園南門など環市東路付近）。つまづかないように下を見て歩かないといけません。

なお、5号線開通を記念して、数量限定の記念品が発売されます。

★開通記念ハガキセット（10元）
このハガキを購入すれば、坦尾、珠江新城、大沙地の3つの駅で記念スタンプを押すことができます。

★開通記念羊城通カード（35元）

★開通記念スタンプセット（80元）

★地下鉄5号線列車模型（280元）
シリアルナンバー付き。稀少価値があるかも？

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2009/12/28 (Mon) 交通機関 Trackback() Comment(1)

広州地下鉄５号線が12月28日午後2時に開通します。

路線図は下をご覧ください。

百度広州地下鉄路線図

営業開始直後の運営時間は、午前6時から午後11時となっています。また運行間隔は5分あまりです。

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2009/12/25 (Fri) 交通機関 Trackback() Comment(0)

BRT（別名：不譲通）




先週金曜日、2010年1月からバス料金の割引制度が変更になると書きました。

当初、当該月の31回目の乗車から4割引という案でしたが、市民からの激しいブーイングを考慮した結果、最終的に16回目の乗車から4割引に変更されることになりました。

またBRT路線を走るバスについては、もともと料金が2元から6元と不統一だったものが、2元に統一されます。もちろん16回目の乗車以降は、この2元にも4割引が適用されます。また、BRT路線を走るバスに限り、同一方向に走るバスへの乗り換えは無料です。

個人的には、割引よりも、BRT工事＆穿衣戴帽工程（アジア大会に向けた美観工事）を早く終えて欲しいと思います。


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2009/12/17 (Thu) 交通機関 Trackback() Comment(0)

いち早く、武広客運専線に乗りたい場合、広州北駅（花都）まで行く必要があります。

公共の交通機関で広州市内から、広州北駅に行くには、バスを利用することになります。

下記のバスターミナルで花都客運站（花都バスターミナル）行きのバスに乗ればOKです。広州北駅は、花都客運站の斜め向かいにあります。

広州汽車客運站　位置

天河客運站　位置

中山八路総站　位置
705路バス（花都客運站行き）に乗車します。

東圃客運站　位置

窖口客運站　位置

芳村客運站　位置

広州東站客運站　位置


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2009/12/16 (Wed) 交通機関 Trackback() Comment(0)

武広客運専線料金表




12月に入り、武広客運専線というキーワードで当ブログを訪問される方が急増しています。世界最速の電車ということで、注目されているようですね。
 
さて、既報の通り、武広客運専線は、12月26日に運行開始の予定です。まずは、広州北駅（花都）－武漢区間で運行することになります。広州南駅（番禺）は、春運初日の1月30日に使えるようになるようです。

切符は、乗車日の5日前から購入できますので、運行初日の切符は、12月22日から販売開始になると思います。切符は、駅窓口や市内の切符販売所で購入可能です。

また、運賃もほぼ決まったようです。広州南駅（番禺）－武漢区間は、1069kmありますが、一等席が780元、二等席が480元だそうです。所要時間は、約3時間です。
 
ちなみに、広州－武漢の飛行機は、時期によりますが、片道330元くらいから購入できます。また、現時点では、広州北駅にせよ、広州南駅にせよ、広州市内からのアクセスがあまり良くありません。よって、武漢まで行くのなら、現状、飛行機がファーストチョイスになるかと思います。


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2009/12/15 (Tue) 交通機関 Trackback() Comment(0)

公共交通機関の乗車やコンビニでの買い物に便利なICカードである羊城通の最新ニュースです。

少し前から、バスの月票（月極の定期券）の来月分のチャージができなくなっています。これは、これまでの月票制度が、今月で終了することを意味します。私を含め、多くの市民が利用している「88元で90回乗車」も終了します。

2010年1月からは、新しい割引制度が導入されます。具体的には、当該月の乗車回数が30回目までに関しては、割引がありません。31回目以降の乗車に関しては、4割引となります。毎月初めに乗車回数はリセットされます。

月票を利用して毎月90回近くバスに乗っていた人にとっては、この改正は、改悪と言えるでしょう。とはいえ、改正後、これまで月票が利用できなかった路線（3元以上の路線や夜間路線など）も割引対象となりますので、この点は良いですね。また、毎月チャージに行く必要もなくなります。

なお、地下鉄に関しては、2010年4月末まで現行の月票制度が続き、5月1日から新しい割引制度が始まります。5月1日以降は、バスと地下鉄の乗車回数を合算することができますので、割引適用開始回数である31回のハードルまで比較的早く到達できるようになります。


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2009/12/11 (Fri) 交通機関 Trackback() Comment(0)

来年、複数路線が開通する予定の広州地下鉄ですが、その中で一番早く開通するのが、2号線延長線（北延線、南延線）と8号線です。2010年9月28日に開通予定です。

2号線北延線
新たにできる駅：嘉禾望崗、黄辺、江夏、黄石、蕭崗、白雲新城、遠景
※三元里に遠景が接続します。

2号線南延線
新たにできる駅：昌崗、江泰路、東暁南、南洲、洛渓、南浦、会江、石壁、広州新客站
※江南西に昌崗が接続します。

8号線
新たにできる駅：鳳凰新村、沙園、宝崗大道、昌崗
※現在2号線に属する暁港－万勝囲区間は、8号線の一部になります。

中でも市内と番禺区をつなぐ2号線南延線は、地下鉄3号線の深刻な混雑を緩和することが期待されています。

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2009/12/10 (Thu) 交通機関 Trackback() Comment(0)